Какое масло самое лучшее и как часто его нужно менять ?


Многие автолюбители не раз задают себе и окружающим этот вопрос, и на просторах интернета можно встретить огромное количество отзывов и рекомендаций, слухов и предрассудках. О всем об этом мы и поговорим в этой статье.



Так какое же масло самое лучшее?


Как бы не показалось ответ очень прост и банален: правильно подобранное!!! А вот как правильно подобрать масло мы узнаем чуть ниже. Для начала предлагаю ознакомиться с основными классификаторами, обозначениями, которые помогут нам разобраться в этом вопросе:

  1. SAE (Society of Automotive Engineers) - Американская Ассоциация Автомобильных Инженеров.
  2. API (American Petroleum Institute) – Американский институт нефти.
  3. ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (франц.)) - Ассоциация европейских производителей автомобилей.
  4. ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) - Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов.




Это самые распространенные классификаторы, которые помогут любому автолюбителю сориентироваться в магазине. На них мы и будем обращать внимание в первую очередь!

Подробнее об этих и других классификаторах я расскажу в своей следующей статье.

Чтобы правильно подобрать масло к своему авто прежде всего необходимо открыть инструкцию к своему транспортному средству, найти раздел по техническому обслуживанию и узнать требования автопроизводителя вашего автомобиля. Запомните раз и навсегда, что никто лучше автопроизводителя не знает, какое масло необходимо заливать в ваш автомобиль!

Вы увидите некоторые обозначения, например:

  • SAE: 5w-30
  • API: SN
  • ILSAC: GF-5

Именно эти обозначения мы и будем искать на канистрах с маслом в первую очередь!

В некоторых случаях автопроизводителю не достаточно свойств масла, под которые попадают те или иные классификаторы, поэтому они требуют специального допуска (не путайте с одобрением, это разные вещи), для своих двигателей, это означает что данное масло завод производитель протестировал в своих ДВС, оно прошло все испытания и об этом есть запись на официальном сайте автопроизводителя.

Например:

VW 502/505 или MB 229.51

Тогда мы ищем еще и эти обозначения!

Конечно, к автомобилям с увеличенным пробегом требуется свой индивидуальный подход, природные и температурные особенности вашей местности тоже необходимо учитывать, ну и конечно же условия эксплуатации автомобиля.

Для новых авто или автомобилей с малым пробегом все четко и ясно, потому что эти требования написаны в инструкции, правильно подобрали и поехали… А вот у автомобилей с пробегом чуть посложнее. Прежде необходимо понимание истории автомобиля: вовремя ли он обслуживался, качественное ли было залито масло в период эксплуатации, правильно ли оно было подобрано, качество фильтрующих элементов, были ли перепробеги, манера езды, горит ли действующее масло или нет и так далее. От этих критериев и зависит выбор продукта, который подойдет вашему автомобилю.

Старайтесь придерживаться требований автопроизводителя, в некоторых случаях стоит поменять вязкость масла, загустить или наоборот. Выбор же бренда масла, которому стоит довериться зависит только от ваших личных предпочтений: опыта, доверия, спокойствия, престижа ну или других предпочтений.

Еще один очень важный вопрос, который я хотел бы обсудить в этой статье - это то, как часто необходимо менять масло?


Ответ на этот вопрос зависит от условий эксплуатации вашего автомобиля:

  1. Низкое качество топлива. К сожалению даже в областных центрах не на каждой заправке можно найти топливо высокого качества, я не говорю уж о глубинках нашей огромной страны.
  2. Пробки на дорогах, режим газ-тормоз. Уверен вы регулярно встречаетесь с этой проблемой.
  3. Грязные дороги: пыль, песок (кремний) на дорогах. Не то, что на дорогах, даже на наших лавочках в белых шортах не посидишь.
  4. Поездки на короткие расстояния. Многие начинающие автолюбители даже за хлебом в соседний киоск катаются, ну и конечно же общечеловеческая лень добавляет баллы этому пункту.
  5. Холодный запуск. Тут и говорить нечего!

Все эти условия говорят о том, что ваш автомобиль работает в тяжелых условиях, следовательно, масло в ДВС необходимо менять через каждые 7-8 тыс. километров!


31 10.09.2020
0